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2012年12月11号，八庙站员工在晨会时，发现一进站加油的半挂车后轮着火。加油站迅速启动了应急预案，司机将车辆开出站外，加油站员工用灭火器和水扑灭了明火。事后查明，该车辆行驶过程中，忘记打开淋水阀，导致刹车片摩擦起火。

2014年12月24日，南召站一进站加油的半挂车车头冒烟，当班员工周梦军用干粉灭火器扑灭了明火，全站员工将车辆推出站外。事后查明，该车辆因电路老化引起事故。

2015年1月12日，南召站一进站加油的挖掘机突然冒烟，当班员工及时发现，用灭火器和水扑灭了明火。事后查明，该挖掘机刚维修完毕，维修时使用了电焊，可能是电焊引发了车内失火。

短短一个月时间内，连续发生三起未遂事故，足以引起我们的思考和重视。我们的各项管理制度和应急预案考虑到如何应对外来危险了吗？是否我们所有的员工都掌握了应对外来危险的知识和能力？当外来危险到来的时候，我们的员工是否能够及时发现和妥善处理呢？

从管理上来讲，我们的管理制度更多的是针对加油站内人的不安全行为、物的不安全状态以及管理缺陷而设计的，对于外来危险的存在估计不足。加油站作为成品油和费用商品的销售场所，外来车辆和外来人员密集，外来人员素质参差不齐，外来车辆状况不明，极易引发危险。加油站还有可能面对周边复杂的环境，比如2013年12月恒通站周边的烧荒引发的大火等。这些危险虽然都不是来自我们内部，但是却足以对加油站的安全产生较大影响，一旦应对不力，极易引发事故。

从安全意识和管理措施上，我们只是要求对加油站周边2米范围内的易燃物进行清理，缺少及时发现周边危险、把危险撤离到站外安全区域的意识。比如在南召站未遂事故的处理过程中，虽然火被扑灭了，但是没有把车辆引导到站外，整个过程显示我们的应急预案流程不贴近实际，导致处理事故时现场不够冷静、有序。

外来危险客观存在，外来危险的程度超过我们的预期，我们的管理制度和应急预案对此准备不充分，这就是这几起未遂事故带给我们的最大启示。亡羊补牢，为时不晚，我们要以此为契机，从管理、安全意识、制度和应急预案几个方面进行完善，确保对外来危险做到“尽早发现，妥善处理”。

1、 重新进行加油站的危险源辨识工作，充分辨识外来危险，做好防范措施和应急处理程序，加强员工培训，使每一位员工都参与应急预案演练，确保演练效果，确保遇到危险时能做到冷静、有序、妥善处理。

2、 对现有的安全管理制度进行梳理，是否能满足加油站安全需要，对不能满足需要的部分进行补充和修订，确保制度切实可行。加强现场的巡检工作，细化巡检工作的程序，使每一位员工都明白巡检的职责和意义。提高安全意识，把风险控制在可控的范围。

3、 要充分考虑到加油站员工流动性大、新员工多的特点，做到培训形式多样化，培训效果明确化。不厌其烦，一遍遍培训，一遍遍检查，使新员工能充分掌握应对现场突发事件的知识和能力。各级管理人员都要充分认识到，新员工是我们管理的软肋，做好培训，做好以老带新，才能使我们加油站做到真正的安全。